新能源汽車充電使用注意事項
發布時間：2020-08-28 瀏覽次數：656次
隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，安全成為制約行業發展的關鍵因素。中國汽車流通協會的問卷調查數據表明：72%的消費者認為安全是影響新能源汽車購買的主要原因之一。我們在開發“CEVE規程”的時候，是以消費者廣泛關心的問題為出發點，充分調研了消費者對當前電動汽車的續航能力、耐環境性、充電、體驗、安全等問題抱怨，歸納出能耗、安全和體驗三個評價維度。在安全維度，除了法規強制的事故安全外，增加了使用安全和功能安全的評價，在評估車輛的耐環境性和耐誤操作性的同時，我們還需要從用車角度引導消費者提高安全意識，規范新能源汽車使用習慣。
本期的新能源小課堂將重點講述有關新能源汽車充電使用方面的注意事項：
作為一名消費者，當然希望自己的愛車電池使用壽命越長越好，在用車時保持良好的充電習慣就能延長它的壽命，我們一起來看看吧。
1快充好還是慢充好？
從CEVE規程對電池的充電方式研究發現，對于目前市場上的新能源汽車，從充電模式來看，不論快充還是慢充，充電的原理都在于在外部電能的作用下將電芯正極的鋰離子遷移到電芯負極的過程，且快充和慢充的區別就在于充電過程中電芯正極鋰離子遷移速度的快慢。當持續充電電流較大時，電極處的離子濃度升高，電池極化加??；電池內阻增大，引發熱效應。而快充意味著充電電流加大，頻繁的快充會加速電池極化，降低電池壽命。不過也不要過于緊張，在平時用車時，可通過慢充和快充交替使用的方式使電池極化處在一個正常的速度，延長電池使用壽命。
2、想要延長電池壽命，這個問題應避免？
在頻繁的快充和低溫環境下，鋰離子有可能在表面析出形成枝晶鋰。而枝晶鋰則會刺穿隔膜，降低電池容量，當晶體達到一定數量后，甚至會刺破電芯隔膜，造成電池短路，最嚴重的情況還會導致車輛自燃。
因此在日常用車時，建議在可能的情況下，降低使用快充的頻率，避免低溫快充，可延長電池使用壽命，降低安全風險。
3新能源汽車充電到底充多久?
新能源汽車的充電時間會對電池使用壽命有影響嗎? CEVE通過對電動汽車充電安全要求的解讀，發現：目前市場上的新能源汽車動力電池大體上可分為兩種：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。對鋰離子電池而言，在充放電時存在一個安全使用的電壓空間，當電池電壓低于設定的最低電壓而繼續放電，將會出現過放，過放導致的銅枝晶的增長將會造成鋰離子電池內部短路，從而增加熱失控幾率；電池過充時，從正極溢出的大量鋰離子在負極表面沉積，溶劑被氧化，產生大量的熱使電池溫度升高，促發溶劑與金屬鋰的反應，產生更多的熱與氣體，從而引發電池包燃燒起火。
因此，新能源汽車在使用過程中，應根據車輛實際情況來把握充電時間，參考實際使用頻率及行駛里程來把握充電頻次。正常使用時，當電量表顯示低電量時，應盡快充電，避免造成電池過放；當電量表顯示已充滿電，應停止充電，避免形成過充。過放、過充和充電不足都將會影響電池性能，嚴重時引發安全風險。
通過上述介紹，相信大家對新能源汽車充電使用安全有了更深入的了解，隨著新能源汽車技術的不斷創新與突破，基礎設施的不斷完備與完善，如CEVE規程測評體系平臺的不斷升級與進化，消費者將會在選車、用車方面更加科學、放心！
本期的新能源小課堂將重點講述有關新能源汽車充電使用方面的注意事項：
作為一名消費者，當然希望自己的愛車電池使用壽命越長越好，在用車時保持良好的充電習慣就能延長它的壽命，我們一起來看看吧。
1快充好還是慢充好？
從CEVE規程對電池的充電方式研究發現，對于目前市場上的新能源汽車，從充電模式來看，不論快充還是慢充，充電的原理都在于在外部電能的作用下將電芯正極的鋰離子遷移到電芯負極的過程，且快充和慢充的區別就在于充電過程中電芯正極鋰離子遷移速度的快慢。當持續充電電流較大時，電極處的離子濃度升高，電池極化加??；電池內阻增大，引發熱效應。而快充意味著充電電流加大，頻繁的快充會加速電池極化，降低電池壽命。不過也不要過于緊張，在平時用車時，可通過慢充和快充交替使用的方式使電池極化處在一個正常的速度，延長電池使用壽命。
2、想要延長電池壽命，這個問題應避免？
在頻繁的快充和低溫環境下，鋰離子有可能在表面析出形成枝晶鋰。而枝晶鋰則會刺穿隔膜，降低電池容量，當晶體達到一定數量后，甚至會刺破電芯隔膜，造成電池短路，最嚴重的情況還會導致車輛自燃。
因此在日常用車時，建議在可能的情況下，降低使用快充的頻率，避免低溫快充，可延長電池使用壽命，降低安全風險。
3新能源汽車充電到底充多久?
新能源汽車的充電時間會對電池使用壽命有影響嗎? CEVE通過對電動汽車充電安全要求的解讀，發現：目前市場上的新能源汽車動力電池大體上可分為兩種：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。對鋰離子電池而言，在充放電時存在一個安全使用的電壓空間，當電池電壓低于設定的最低電壓而繼續放電，將會出現過放，過放導致的銅枝晶的增長將會造成鋰離子電池內部短路，從而增加熱失控幾率；電池過充時，從正極溢出的大量鋰離子在負極表面沉積，溶劑被氧化，產生大量的熱使電池溫度升高，促發溶劑與金屬鋰的反應，產生更多的熱與氣體，從而引發電池包燃燒起火。
因此，新能源汽車在使用過程中，應根據車輛實際情況來把握充電時間，參考實際使用頻率及行駛里程來把握充電頻次。正常使用時，當電量表顯示低電量時，應盡快充電，避免造成電池過放；當電量表顯示已充滿電，應停止充電，避免形成過充。過放、過充和充電不足都將會影響電池性能，嚴重時引發安全風險。
通過上述介紹，相信大家對新能源汽車充電使用安全有了更深入的了解，隨著新能源汽車技術的不斷創新與突破，基礎設施的不斷完備與完善，如CEVE規程測評體系平臺的不斷升級與進化，消費者將會在選車、用車方面更加科學、放心！
